集中联锁车站，当正线基本进路故障，必须使用迂回进路接发列车时（）

集中联锁车站的进路信号机，当越过该信号机后自动关闭（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 在６５０２电气集中联锁的车站，只有接车进路有接近区段，其余进路无接近区段（） 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 非集中联锁设备，应保证车站值班员控制接.发车进路和信号机的开放与关闭（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔能转换。 按照施工特定行车办法行车时,车站采用固定进路的办法接发列车,施工开始前,车站必须将正线进路开通,并对进路按规定加锁（） 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上道岔按规定加锁（） 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前须对进路上的和邻线上的防护道岔加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 电气集中联锁车站在接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前，禁止使用按钮取消站（场）内同一咽喉其他作业遗留的光带（） 当正线基本进路故障，必须使用一端咽喉的小八字进路接发列车时，禁止办理通过，必须待列车完全进入站内接车线内后，方可开放出站信号机（） 电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？ 电气集中联锁车站，非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路（） 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到、机待线等股道，不准分段排列调车进路（） 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行）（） 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机能开放（） 进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为进路（） 电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容