飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（）的燃油。

下列哪种参数表示了机翼翼尖到翼根的收缩程度( ) 飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（） 飞机飞行时，机上方的空气流速比机翼下方的空气流速    一些，于是机翼上方所受空气的压强   于下方所受空气的压强而产生升力(选填“大”或“小”)。 前缘后掠角是指机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角。 前缘后掠角是指机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角（） 只承受扭矩不受弯矩或所受弯矩很小的轴称为（） 平衡曲轴所受弯矩的方法有（） 系统-燃油在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有（4300kg），机翼内侧油箱最大燃油不平衡为（） 在机翼下俯和非协调的机动飞行期间，收集可能进入通气系统的任何燃油的是（） EAM燃油页面机翼燃油泵显示绿色竖线表示（） 在机翼的根部，其横截面的内力是（） 现有一架总质量为m的喷气式飞机，已知该飞机飞行时所受空气阻力的大小与速度平方成正比，即f=kv2(式中k为已知量).若飞机飞行过程中的耗油量可忽略不计.  (1)该飞机在空中沿水平方向飞行时，飞机所受向上的升力是由机翼上、下表面气流速度不同所产生的.若以机翼为参照物，则机翼上表面附近气流的速度________机翼下表面附近气流的速度.(2)在该飞机沿水平直线匀速飞行时，它上、下表面所受到的压力差为_________. 梁上所受的载荷越分散，最大弯矩越小。 翼梁是飞机机翼上主要的抗弯零件，它承受机翼的大部分弯矩。 ECAM燃油页面机翼燃油泵显示琥珀色横线表示（） 机翼的飞行速度越大（） 在颅中窝内，蝶骨大翼根部由前向后依次可见__孔，__孔和 __孔，分别有__，下颌神经和____通过 转动心轴所受的载荷是既有弯矩又有扭矩 机翼数量越多，飞行速度越快 飞行中机翼受到的外载荷有：（）.