单选题

汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,说明故障点在( )

A. 制动主缸
B. 车轮制动器
C. 制动轮缸
D. 制动蹄

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单选题
汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,说明故障点在( )
A.制动主缸 B.车轮制动器 C.制动轮缸 D.制动蹄
答案
单选题
汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在()
A.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好 B.制动主缸 C.车轮制动器 D.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
答案
判断题
汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障出在车轮制动器()
答案
单选题
汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓,若感觉个别制动鼓发热,则故障在()
A.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好 B.制动主缸 C.车轮制动器 D.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
答案
单选题
汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在(  )。
A.制动踏板不能迅速复位 B.制动主缸 C.车轮制动器 D.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
答案
单选题
汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于(  )。
A.制动跑偏 B.制动抱死 C.制动拖滞 D.制动失效
答案
单选题
装有液压制动装置的汽车,行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,故障可能是由( )引起的。
A.制动主缸 B.制动蹄片 C.制动鼓 D.制动踏板自由行程过大
答案
判断题
汽车行驶一定里程后,川手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器()
答案
单选题
汽车行驶一定里程后,制动鼓发热是()的故障现象。
A.制动传动装置引起的不正常制动 B.轮毂过热 C.车轮过热 D.轴承松动
答案
单选题
汽车行驶一定里程后,若个别制动鼓发热,则故障在()。
A.制动主缸 B.制动轮缸 C.车轮制动器 D.制动蹄
答案
热门试题
汽车行驶一定里程后,检查制动鼓。的温度应不高于为正常?() 汽车行驶一定里程后,磨损最为严重() 当汽车行驶一段时间后,用手感触各制动鼓,如全发热,为全部车轮拖滞此时故障可能在制动总阀上() 汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗,或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的() 汽车行驶一定里程后,必须强制执行维护的作业,叫()。 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的()或()能使汽车行驶的里程来衡量。 汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉,并且载货不会因汽车振动而损坏的能力() 汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉,并且载货不会因汽车振动而损坏的能力() 汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()。 汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应() 汽车行驶中产生震动,对人体具有一定的影响,汽车的振动频率越低,人的感觉就越舒适() 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在时能维持一定车速的能力,称为汽车的制动性() 汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 速度一定,汽车行驶的路程和所用的时间成正比例() 制动方向与汽车行驶方向() 汽车燃油经济性常用或一定燃烧量的行驶里程来评价 汽车直线行驶制动时,如果前轮先抱死汽车行驶方向() 汽车行驶多少里程后火花塞需要更换() 汽车行驶多少里程后火花塞需要更换()
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