单选题

传动轴在出厂前已做过动平衡试验,在套管上焊有()

A. 卡箍
B. 铁块
C. 平衡块
D. 标记

查看答案
该试题由用户462****18提供 查看答案人数:11880 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户462****18提供 查看答案人数:11881 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验() 为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须保证动平衡可靠() 为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须经过动平衡。 对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g?cm。 (选择) 对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g.cm 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合,即可达到动平衡。( ) 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合,即可达到动平衡。 汽车传动轴的旋转轴线和惯性轴线相重合,即可达到动平衡() 经过修理的汽车传动轴,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装复后无需进行动平衡试验() 传动轴上装配记号的作用是:为拆卸后依此重新装配,保证万向传动装置动平衡 传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。 传动轴在高速旋转时,为防止离心力的作用将产生剧烈振动,必须满足动平衡要求() 传动轴异响的主要原因是传动轴的动不平衡() 传动轴未按标记安装或平衡块脱落是不会导致传动轴异响的() 关于引起传动轴动不平衡的原因,有()()(): 在高速动平衡前可以不做低速动平衡试验() EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查,其每端剩余不平衡量,应不大于()g﹒cm。 08-32捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴、过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴() 传动轴有()轴和()轴之分 SX2190的传动轴有三节,它们是变速器至分动器传动轴、分动器至中桥传动轴、中桥至后桥传动轴()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位