登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
传动轴在出厂前已做过动平衡试验,在套管上焊有()
单选题
传动轴在出厂前已做过动平衡试验,在套管上焊有()
A. 卡箍
B. 铁块
C. 平衡块
D. 标记
查看答案
该试题由用户462****18提供
查看答案人数:11880
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户462****18提供
查看答案人数:11881
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
传动轴在出厂前已做过动平衡试验,在套管上焊有()
A.卡箍 B.铁块 C.平衡块 D.标记
答案
单选题
液力传动内燃机车采用万向节传动轴来传递柴油机、液力变速箱和车轴齿轮箱之间的功率,拆装传动轴时,应注意套管叉和花键轴的相对位置,必须保证套管叉和花键轴上的叉轭在一个平面内,同时传动轴在出厂前都做过动平衡试验,在套管上都焊有,拆装时要做好标记,原样装好,避免破坏传动轴平衡()
A.平衡块 B.垫片 C.锁片 D.突缘叉
答案
判断题
传动轴修理后,应进行动平衡试验()
答案
判断题
传动轴如经加工修理,须进行动平衡试验()
答案
判断题
轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验()
答案
主观题
汽车传动轴进行动平衡试验后,应根据测量出的不平衡值和方位,加焊平衡片予以调整。()
答案
单选题
经过修理的汽车传动轴,装复后无需进行动平衡试验()
A.A B.B
答案
主观题
传动轴为什么要进行动平衡实验?
答案
主观题
传动轴为什么要进行动平衡实验
答案
判断题
传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验
答案
热门试题
轨道车大修时应对整修后的曲轴、传动轴须进行静平衡试验或动平衡试验()
为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须保证动平衡可靠()
为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须经过动平衡。
对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g?cm。
(选择) 对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g.cm
汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合,即可达到动平衡。( )
汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合,即可达到动平衡。
汽车传动轴的旋转轴线和惯性轴线相重合,即可达到动平衡()
经过修理的汽车传动轴,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装复后无需进行动平衡试验()
传动轴上装配记号的作用是:为拆卸后依此重新装配,保证万向传动装置动平衡
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
传动轴在高速旋转时,为防止离心力的作用将产生剧烈振动,必须满足动平衡要求()
传动轴异响的主要原因是传动轴的动不平衡()
传动轴未按标记安装或平衡块脱落是不会导致传动轴异响的()
关于引起传动轴动不平衡的原因,有()()():
在高速动平衡前可以不做低速动平衡试验()
EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查,其每端剩余不平衡量,应不大于()g﹒cm。
08-32捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴、过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴()
传动轴有()轴和()轴之分
SX2190的传动轴有三节,它们是变速器至分动器传动轴、分动器至中桥传动轴、中桥至后桥传动轴()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP