齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。

齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀 在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（） 润滑良好的闭式软齿面齿轮,齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效方式 能同时防止齿面点蚀、齿面胶合和齿面塑性变形的主要措施是()   齿轮的齿面磨损是()齿轮的主要失效形式。 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 闭式软齿面圆柱齿轮传动，其主要的失效形式是齿面磨损 齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。 齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。（ ） 齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。()   齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一。() 齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一（） 齿面磨损是闭式齿轮传动的主要失效形式。 齿面磨粒磨损是（）齿轮传动的主要失效形式。 闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损；而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀（） 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（）。 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（） 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。