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造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,无法控制喷油泵的()
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造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,无法控制喷油泵的()
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主观题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多,无法控制喷油泵的()
答案
判断题
通常情况下,往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死()
答案
单选题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A.气门间隙调整不当 B.供油拉杆卡滞或失去控制 C.喷油提前角过大 D.喷油提前角过小
答案
主观题
造成柴油机飞车的原因是调速()折断
答案
单选题
除喷油泵、调速器自身故障原因外,()是柴油机飞车的主要原因。
A.柴油标号太低 B.柴油雾化不良 C.喷油压力偏低 D.燃烧室进入额外燃料
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟。
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟()
答案
单选题
柴油机飞车的原因是()
A.调速器坏了 B.水温过高 C.缺润滑 D.缺燃油
答案
单选题
喷油泵齿条弹性右移减少供油,可避免柴油机()载时,因卡泵造成飞车事故
A.增 B.减 C.调 D.多
答案
单选题
下列不可能造成柴油机”飞车”的故障原因是()。
A.加速踏板拉杆卡住 B.喷油泵供油调节齿杆卡住 C.调速器失效 D.喷油泵供油时间提前
答案
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原因会造成柴油机“飞车”()
造成柴油机飞车的原因()
柴油机“飞车”主要原因是()。
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟()
16V240ZJB柴油机喷油泵控制喷油的偶件是偶件()
柴油机飞车原因是什么?
柴油机喷油泵的供油拉杆由()控制。
内燃机车停机时柴油机控制拉杆不能将喷油泵齿条刻线拉回到停油刻线,只造成柴油机停不了机,不会引起飞车()
柴油机喷油泵最佳喷油提前角是指获得( )的喷油提前角。
哪些原因会造成柴油机“飞车”()
造成柴油机“飞车”的原因有()
哪些原因会造成柴油机“飞车”?
柴油机产生燃油飞车的原因是()。
柴油机喷油泵的供油拉杆是由()控制的。
四冲程柴油机多采用()喷油泵,大型二冲程柴油机多采用()喷油泵。
柴油机喷油时间过早原因之一是喷油泵的()定时调整螺钉不当
导致柴油机产生飞车事故的原因是()。
发电车中会造成柴油机油功率下降原因是()。
GK1B机车当辅助机油泵的油压大于80kpa,柴油机喷油泵齿条被释放,柴油机可能启动()
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