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在平直线路上停留虽不超限。但行经半径为300米的曲线线路时,货物的实测宽度仍然超限的,意为超限货物()
判断题
在平直线路上停留虽不超限。但行经半径为300米的曲线线路时,货物的实测宽度仍然超限的,意为超限货物()
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判断题
在平直线路上停留虽不超限。但行经半径为300米的曲线线路时,货物的实测宽度仍然超限的,意为超限货物()
答案
单选题
一件货物装车后在平直线路上虽不超限,但行经半径为()的曲线上货物两侧的计算宽度超限时,亦为超限货物。
A.300m B.350m C.500m D.600m
答案
判断题
一件货物装车后,在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者,均为超限货物;在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度(已经剪去曲线水平加宽量36mm)仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物()
答案
判断题
一选择在平直线路上进行超限车的测量()
答案
判断题
应选择在平直线路上进行超限车的测量()
答案
单选题
装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物()
A.计算宽度 B.计算高度 C.实际宽度 D.实际高度
答案
单选题
货车装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为米的曲线时,货物的计算宽度超过机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物()
A.150 B.100 C.300 D.400
答案
单选题
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物()
A.100 B.200 C.300 D.500
答案
单选题
换装龙门吊宜组立在坡度不大于10‰的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直()m左右。
A.20 B.50 C.80
答案
单选题
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为200米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物()
A.正确 B.错误
答案
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车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者的,属于超限货物()
换装龙门吊宜组立在坡度不大于()的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直50m左右。
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为()
一件货物装车后,在直线线路上停留、在曲线线路上运行时,货物任何部位的实测宽度、计算宽度或高度超出机车车辆__时,称为超限货物
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货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物()
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物()
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