车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者的，属于超限货物（）

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 货车装车后车辆行进半径为的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者为超限货物（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物 在平直线路上停留虽不超限。但行经半径为300米的曲线线路时，货物的实测宽度仍然超限的，意为超限货物（） 超限货物：货物装车后，铁路货车停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为1000m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 一件货物装车后，在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者，均为超限货物；在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度（已经剪去曲线水平加宽量36mm）仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物（） 一件货物装车后，在直线线路上停留、在曲线线路上运行时，货物任何部位的实测宽度、计算宽度或高度超出机车车辆__时，称为超限货物 一件货物装车后在平直线路上虽不超限，但行经半径为（）的曲线上货物两侧的计算宽度超限时，亦为超限货物。 《铁路技规》规定，曲线半径300米≤R＜350米时，轨距加宽值为（）毫米 铁路长大货物车辆上限制运行曲线半径标记上无半径限度（） 车辆装载货物的长度.宽度允许适当超出车厢。 车辆间接视野装置单侧外伸量不应超出车辆宽度300mm。 车辆间接视野装置单侧外伸量不应超出车辆宽度300mm（） 超限货物通过300米及以下半径曲线线路时的限制速度40km/h，确认电报中显示为：L40km/h（） 线路曲线半径(R)300m线路曲线半径(R)300m＜R＜350M时，曲线轨距加宽值为( )。 四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。 太平冲站至港城区间最小曲线最小曲线半径300M、车辆段出段线最小曲线半径210（） 在无信号保护的情况下，行经弯道曲线半径小于等于400米时必须限速45KM/H（）