喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连

属于联合调节器功率调节机构的是（） L励磁电流的调节是通过联合调节器改变的阻值实现的（） 16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（简称调速器）、调控传动总成、控制拉杆装置和（） 下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。( ) 更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 联合调节器工作采用油冷却方式（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了() 联合调节器的主要功能有（）。 联合调节器功调滑阀上有组油孔（） 手柄置升速位时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量(); 手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（） 手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（） C型联合调节器补偿针阀属于（）系统 C型联合调节器的储气筒属于（）系统 C型联合调节器停车装置由( )等组成。 联合调节器功调电阻Rgt的作用位置（） 转速的变化使联合调节器动作，将改变（） 联合调节器整个拉杆系统的总间隙应不大于0.15mm，超出应调整或修理（） 说明联合调节器中传动装置的作用及结构原理。