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当某一缸活塞位于压缩行程上止点位置时,其进排气门()
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当某一缸活塞位于压缩行程上止点位置时,其进排气门()
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当某一缸活塞位于压缩行程上止点位置时,其进排气门()
答案
单选题
6BT型柴油机当第一缸的活塞处于压缩行程上止点时,哪些缸的排气门间隙可调()
A.1.3.5 B.1.2.4 C.1.3.4
答案
判断题
压缩行程中,活塞由止点向上止点运动,进排气门均开启()
答案
单选题
在压缩行程,活塞由下止点向上止点移动,进排气门处于什么状态()
A.都开启 B.都关闭 C.进气门关闭,排气门开启
答案
单选题
当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的()气门。
A.进 B.排 C.进排 D.都不可调
答案
判断题
发动机曲轴皮带轮上的上止点记号和缸体上的标记对齐时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置()
答案
主观题
用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时,应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。()
答案
单选题
四行程发动机在压缩行程,活塞由下止点向上止点移动,进排气门处在什么状态()
A.都开启 B.都关闭 C.开启进气门,关闭排气门 D.关闭进气门,开启排气门
答案
判断题
于六缸内燃机来说,当一缸位于压缩上止点时,六缸为排气上止点()
答案
单选题
四冲程柴油机的进气行程中,当活塞位于上止点时,其进气门开始打开,排气门()。
A.打开 B.不动作 C.关闭 D.动作
答案
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按1243顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于行程下止点位置
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置()
四冲程柴油机的压缩行程中,当活塞到达上止点时,其压缩行程()
当发动机某缸的活塞处于压缩冲程上止点时,该缸进、排气门的开闭状态为()
()进行供油提前角调整时,第一缸活塞应处在排气行程上止点。
一缸处于压缩终了时,可调气门有:一缸进排气门,二、四缸进气门,三、五缸排气门。(1.0分)
四冲程发动机的压缩行程,活塞由下止点移动到上止点,此时进气门(),排气门()。
四冲程发动机的压缩行程,活塞由下止点移动到上止点,此时进气门(),排气门()
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于行程下止点位置()
[选择]按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于 行程下止点位置()
两次调整法检查气门间隙,需要摇转曲轴,确定()活塞压缩行程上止点位置。
按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机,当第一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()行程下止点位置
(单选题) 按 1 - 2 - 4 - 3 顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( ?? )行程下止点位置。
CA6102发动机点火顺序为1、5、3、6、2、4采取两次调气门法时,即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点分别调( )。
点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调整气门法时,即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别是()
调整气门间隙时,第一缸应盘车至活塞上止点位置。
按1-2-4-3发火顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置
发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,第四缸在()
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