柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）
A. 开大海水管路上的旁通阀
B. 开小海水管路上的旁通阀
C. 关小淡水阀
D. 增加膨胀水箱水位
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柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）
A.开大海水管路上的旁通阀 B.开小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱水位
答案
柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）
A.开大海水管路上的旁通阀 B.关小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱水位
答案
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应该（）。
A.开大淡水冷却器淡水旁通阀 B.关小淡水冷却器淡水旁通阀 C.增补膨胀水箱水位
答案
当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。
A.开大海水管路上的旁通阀 B.关小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱位
答案
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）
A.开大淡水冷却器淡水旁通阀 B.关小淡水冷却器淡水旁通阀 C.增补膨胀水箱水位 D.关小海水阀
答案
柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀（）
答案
柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）
A.增大柴油机冷却水压力与流量 B.增大滑油泵滑油出口压力与流量 C.开大滑油冷却器的滑油旁通阀 D.关小滑油冷却器的滑油旁通阀
答案
柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是（）。
A.淡水耗量增加 B.淡水被海水污染 C.膨胀水箱水位升高 D.淡水漏入曲轴箱
答案
柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是______
答案
当柴油机水温超过或柴油机运转时切勿打开膨胀水箱加水口盖，以免烫伤（）
A.50℃ B.70℃ C.60℃ D.40℃
答案
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柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（）
MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度（）
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柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动,可能的原因是（）
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