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柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()
单选题
柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()
A. 增大柴油机冷却水压力与流量
B. 增大滑油泵滑油出口压力与流量
C. 开大滑油冷却器的滑油旁通阀
D. 关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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单选题
柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()
A.增大柴油机冷却水压力与流量 B.增大滑油泵滑油出口压力与流量 C.开大滑油冷却器的滑油旁通阀 D.关小滑油冷却器的滑油旁通阀
答案
主观题
柴油机运转中滑油温度过高的原因?
答案
单选题
柴油机运转后,()故障会使柴油机转速不可调节
A.WJTQ B.LDTQ C.GLTQ
答案
单选题
柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()
A.开大海水管路上的旁通阀 B.关小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱水位
答案
单选题
当柴油机在运转中,淡水温度偏高时应()。
A.开大海水管路上的旁通阀 B.关小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱位
答案
单选题
当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()
A.开大淡水冷却器淡水旁通阀 B.关小淡水冷却器淡水旁通阀 C.增补膨胀水箱水位 D.关小海水阀
答案
单选题
当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应该()。
A.开大淡水冷却器淡水旁通阀 B.关小淡水冷却器淡水旁通阀 C.增补膨胀水箱水位
答案
单选题
当柴油机运转时,空压机滑油压力应在()
A.100-150kpa B.150-200kpa C.200-500kpa D.500-600kpa
答案
判断题
在柴油机运转管理中,遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅,正确的措施是提高预热温度。
答案
单选题
柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()
A.开大海水管路上的旁通阀 B.开小海水管路上的旁通阀 C.关小淡水阀 D.增加膨胀水箱水位
答案
热门试题
MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()
在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有。I、柴油机运转声音;II、柴油机运动部件工作温度;III、燃油系统;IV、润滑系统;V、增压系统;VI、冷却系统()
()柴油机运转振动。
()柴油机运转无力。
()柴油机运转无力
能根据柴油机载荷及转速的变化自动调节喷油量,使柴油机运转稳定
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是()。
柴油机运转正常后,冷却液和润滑油温度达()以上,方可进入负载运行
柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。
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柴油机润滑油温度传感器(ELOT)测量的是柴油机入口润滑油温度()
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柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是______
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