当某些计轴区段因为故障情况处于故障锁闭状态时，显示棕光带，需要使用“区故解”命令（）

地铁4号线计轴显示稳定白色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 计轴区段显示颜色的含义：稳定棕色计轴被ATC报告失效，故障锁闭（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定白色，代表计轴出清且故障锁闭（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1.0（） 计轴区段显示稳定绿色，下列说法正确的是。A.进路建立且被进路锁闭B.计轴处于出清状态C.处于延时解锁状态D.处于封锁状态（） HMI中计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分，计轴区段颜色显示{} 计轴处于CBTC占用状态，计轴区段显示 若由于计轴区段故障导致道岔锁闭时，中央操作员可以临时取消过岔锁闭，来操作道岔（） 当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时，计轴区段出现故障时为棕光带。（） 计轴区段显示稳定紫色，计轴处于占用状态（） 计轴区段显示稳定棕se时是（） 计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分，HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色。A.正确（） 行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态：当“采集占用”显示“无”时，直接对该区段进行“计轴预复位”操作（） 道岔区段显示,表明道岔处于锁闭状态无法转动（） 6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过转换道岔（） 1号线当物理轨道标志显示为占用或故障，逻辑轨道元件状态为被非自动列车占用时，则显示计轴非ARB故障，区段色（） 对于非CBTC列车，单个计轴故障显示棕光带的处理要点是（） 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。