制动不足（123）,立即将故障车配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、断路器断开15s再投入

单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀——？（） CRH2型动车组发生制动力不足（123）故障,司机进行紧急复位后,故障未消除,随车机械师需要对下列哪些断路器复位①[紧急制动]②[制动控制装置]③[制动控制]（） CR400对F型动车组若切除全列停放制动,需将主控车司机室配电盘3内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动（） 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） 动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关线短接，后按压[紧急复位]按钮 全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀（） CRH2A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关__和__线短接，后按压【紧急复位】按钮 CR400BF型动车组施加紧急制动UB时,紧急制动UB安全环路断开（故障导向安全原则），单车紧急制动电磁阀（EBV）失电，总风压力（R）经过称重限压阀（DBV），由其根据车重情况生成最大紧急制动预控压力Cv，预控压力Cv经紧急制动电磁阀，通过中继阀（RV）后生成制动缸压力C，实施摩擦制动（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解（） CRH3C型动车组制动板卡故障（1747、1769）：故障车空气常用制动和空气紧急制动EB无法施加，紧急制动UB可以正常施加，制动有效率不丢失（） 绞车液压盘式刹车装置可实现紧急制动功能：当遇紧急情况时，按下紧急制动阀，（）制动，实现紧急制动。 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） CRH380A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动，断开制动控制装置后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时随车机械师须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关线短接，后按压[紧急复位]按钮（） 制动不足检测发生时，造成全列车紧急制动（） 通过操作缓解紧急制动是为了排除ATC故障引起的紧急制动（） 单轨车的紧急制动系统采用空气制动（）