动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关和短接（）

CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（） CRH2型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A型动车组在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH380AL动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A型动车组切除空气制动后,停车站启车时司机需在缓解紧急制动后内将制动手柄置于B4级以下,避免该车厢牵引失效（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h,有车辆空气制动切除时救援限速km/h（） CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） 动车组制动试验规定：动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行（） CR400AF型动车组若切除全列停放制动，需将主控车司机室配电盘3内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h，有车辆空气制动切除时救援限速60km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速_km/h CRH380A型动车组发生不明原因紧急制动，若“配电盘信息”界面中仅主控端JTR变红，各车紧急制动信息正常，MON屏未弹出651、795故障，随车机械师操作全列车配电柜内旋钮至隔离位，缓解紧急制动（） CRH2A型动车组警惕报警试验时,主控端警惕报警蜂鸣器响起后,秒后,确认主控端司机室故障显示屏中紧急制动灯亮（） 若CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障,CRH2型动车组全列UVR报红随车机械师闭合主控端司机室总配电盘中应急短接开关,查看故障是否消除（） CR400对F型动车组若切除全列停放制动,需将主控车司机室配电盘3内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动（） CRH5型动车组在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作（） CRH1型动车组动车组TCMS系统的主控触发的紧急制动指令紧急制动安全回路会断开（） CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车有车辆空气制动切除时救援限速（）