提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母（）

防松螺母的上螺母（凸锥螺母）为拧紧螺母，下螺母（凹锥螺母）为防松螺母。143.注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0.5mm（） 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（） 道岔保养质量评定标准：限位器、顶铁、间隔铁及护轨螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣（） 对顶螺母防松属于机械防松 我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构（） 对顶螺母为 防松 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超过（）mm 中国大学MOOC: 对顶螺母防松属____防松。 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm。，必须做好或（） 道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好，不得影响道岔。（车站与区间信号设备维修）（） 尖轨根部未安装限位器，属于道岔类问题（） 高速铁路道岔尖轨跟端采用__、限位器或无传力结构 行程限位器按其功能分为起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器和行走限位器，下列有关的说法中错误的是（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过必须做好应力放散或调整工作（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过时必须做好放散或调整工作（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm。必须做好放散或调整工作（） 测量道岔尖轨限位器两侧间隙偏差可采用进行检查（） 提速道岔防松螺栓安装标准是：先紧固外螺母，使其达到标准扭矩，再紧内螺母，使外螺母与内螺母基本密靠；拆卸时，先拆掉外螺母，不能内外螺母同时松紧（） 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（ ）mm时，必须做好放散或调整工作。 《普修》无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过---必须做好放散或调整工作