活塞销出现细小裂纹时，可以做打磨处理（）

活塞裂纹及裂缝故障多数出现在（）。 CRH380B型动车组三级修焊缝发现裂纹时须打磨处理，打磨深度不大于mm时，磁粉探伤合格后使用（） 简述瓦形产品的坯件出现细小裂纹（跑料现象）的原因？ 简述瓦形产品的坯件出现细小裂纹（跑料现象）的原因 汽缸出现裂纹时应采用（）方法进行处理。 检查碳滑板，出现裂纹或冲击后棱角≤0.5cm2时，需用粗糙的打磨至过渡圆滑 检验玻璃时，为了发现非常细小的裂纹应采用（）。 钢性固定对接裂纹试验时，沿焊缝（）更容易检查出细小的内在裂纹 综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨，当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排打磨（） CPR堆型主管道焊缝打磨时，可以使用碳钢砂轮片进行打磨处理（） 当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理 钢质活塞顶面裂纹时，可采用（）修复。 制动缸活塞杆、调整挡铁开槽处磨耗深度超过3mm时更新；活塞杆存在腐蚀时可打磨处理，打磨深度不超过0.5mm；其它相互运动金属件磨耗大于0.5mm时跟新（） 运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理？ 焊后打磨钢轨接头，表面打磨可以出现发黑、发蓝现象（） 列车底架牵引中心销的受力锥面及安装座螺孔周围5cm区域进行磁粉探伤，无裂纹，若裂纹深度不超过mm的打磨处理，打磨圆滑、无棱锐角，裂纹深度超过mm焊修处理，焊修后再次磁粉探伤检查，无裂纹（） 离心式压缩机主轴经检测出现裂纹,必须立即打磨和修补。 零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。 简述钢轨打磨车在打磨过程中电脑报警栏出现“Unintentional grinding detected”报警信息时的处理措施