判断题

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行修理性打磨()

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判断题
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行修理性打磨()
答案
单选题
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨()
A.对 B.错
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除()
A.0.1mm B.0.2mm C.0.3mm D.0.4mm
答案
多选题
当钢轨出现等伤损时,应及时进行修理性打磨()
A.掉块 B.波磨 C.鱼鳞裂纹 D.肥边
答案
判断题
钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.2mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)()
答案
单选题
疲劳裂纹剥离掉快波磨,深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨(铣磨)()
A.0.1 B.0.2 C.0.3
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨()
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.5
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》规定,疲劳裂纹、、波磨深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨()
答案
热门试题
等伤损应进行修理性打磨(或铣磨)() 修理性打磨(或铣磨)是对钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害() 应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨() 钢轨修理性打磨(或铣磨)是对已产生__钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害 修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害() 修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害() 修理性打磨()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害. 《普速铁路线路修理规则》中修理性打磨(或铣磨)是对钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和(表面裂纹)等病害 修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的等病害() 修理性打磨()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的()等病害. 修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的和等病害() 检查发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理() 对轨面擦伤、鱼鳞裂纹、钢轨肥边、等应及时打磨 修理性打磨是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面等病害 钢轨打磨作业,新轨或波磨深度不超过0.3mm时,采用修理性打磨() 列车运行速度为120km/h及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨() 综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排打磨() 应有计划地采用钢轨打(铣)磨列车进行预打磨、修理性打磨(或铣磨)。 人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理()
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