单车VCB不能闭合的原因（）

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有？ 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压[VCB合]按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有？（） CRH2型动车组单车VCB不能闭合应急处置流程是什么 单车VCB不能闭合,即确认故障VCB对应车配电盘中的[牵引变压器油流],,[扩展供电]断路器是否处于闭合状态（） 关于CRH380A全列VCB不能闭合的原因，下列描述错误的是（） 牵引变流器内主接触器K处于闭合位时该车VCB不能闭合（） 单车VCB不能闭合故障通过MON屏检查相应车“配电盘信息”有无发生三次侧过电流，若发生，则进行RS复位（） VCB闭合后“VCB”显示灯熄灭（） 闭合VCB只能通过操作操纵台上VCB合按钮（） CRH380型动车组司机室故障显示灯亮时，VCB不能闭合（） 单车VCB不能闭合确认“准备未完”显示灯是否熄灭，若灯亮，则右旋旋钮保持3s，启动辅助空气压缩机打风，直到“准备未完”显示灯灭 牵引变流器2（005）发生时候，若VCB断开，司机故障显示灯“VCB”点亮，此时可以再次尝试闭合VCB（） 下列哪项操作会造成VCB无法闭合（） 下列哪项操作不会造成VCB无法闭合（） 单车VCB不能闭合有以下几种可能：发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，变压器保护后，故障未排除或未进行RS复位（） 单车VCB不能闭合通过MON监视屏检查相应车“配电盘信息”有无发生“主电路接地”、“CI故障”、“三次侧接地”、“三次侧过电流”。若发生，则进行复位，按压保持3s 车组放电：升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续分钟（） 若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？ 若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师可以不用检查运行配电盘中（）断路器的闭合状态