第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入（） 内方后开始解锁的。[322020101]

调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由( )吸起，断开10线的KF电源。[321020101] 动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁 电机和低压电器的外壳防护包括两种，第二种防护是对异进入内部的防护。 调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭。 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方后自动关闭（） 调车信号机在调车车列越过调车信号机后自动关闭（） 电机和低压电器的外壳防护包括两种防护，第二种防护是对异物进入内部的防护。 在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于吸起，断开第10网路线的KF电源（） 调车信号机在调车车列全部越过（ ）后自动关闭。 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（） 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。 联锁设备开放的长调车进路未全部占用，可中途返回解锁，即出清返回信号机调车进路时，其返回信号机外方区段应自动解锁（） 何谓“调车中途返回”？ 微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） 动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返阻挡调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁、压轨道绝缘节调车 调车信号机在调车车列越过调车信号机后自动关闭。（技规）（）