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车辆涉水后要(),点踩制动,排除制动器摩擦片的水分,恢复制动效能后,方可正常行驶
单选题
车辆涉水后要(),点踩制动,排除制动器摩擦片的水分,恢复制动效能后,方可正常行驶
A. 低速行驶
B. 高速行驶
C. 脱档行驶
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单选题
车辆涉水后要(),点踩制动,排除制动器摩擦片的水分,恢复制动效能后,方可正常行驶
A.低速行驶 B.高速行驶 C.脱档行驶
答案
判断题
车辆涉水后要低速行驶,点踩制动,排除制动器摩擦片的水分,恢复制动效能后,方可正常行驶()
答案
单选题
车辆涉水后要(),点踩制动,排除制动器摩擦片的水份,恢复制动效能后,方可正常行驶
A.低速行驶 B.中速行驶 C.高速行驶 D.脱档行驶
答案
判断题
鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。
答案
判断题
鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障()
答案
判断题
盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
答案
单选题
制动器浸水后,经过若干次(一般为5 ~ 15 次)制动后, 在制动蹄与制动鼓的摩擦热作用下使水分蒸发, 制动器摩擦片逐渐干燥,井逐渐恢复到浸水前的制动性能,这称为()
A.水恢复现象 B.热衰退现象 C.水衰退现象 D.热恢复现象
答案
单选题
制动器浸水后,经过若干次(一般为5~15次)制动后,在制动蹄与制动鼓的摩擦热作用下使水分蒸发,制动器摩擦片逐渐干燥,井逐渐恢复到浸水前的制动性能,这称为()。
A.水恢复现象 B.热衰退现象 C.水衰退现象 D.热恢复现象
答案
单选题
带式制动器摩擦片更换后,铆钉头应低于摩擦片表面()。
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答案
判断题
制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况
答案
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汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求
安装盘式制动器后,( )用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的( )报废。
汽车涉水后,驾驶员应反复多次踩踏制动踏板,恢复制动器的效能。
气压制动车轮制动器的制动蹄摩擦片更换新的后,摩擦片与蹄铁弧面应贴合良好,其缝隙应不大于()
非平衡式制动器的构造简单,摩擦片磨损后()
车辆涉水后,制动器的制动效果不会改变。
车辆涉水后,制动器的制动效果不会改变()
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
机动车涉水后,驾驶员间断轻踩制动踏板,以恢复制动效能。
机动车涉水后,驾驶员间断轻踩制动踏板,以恢复制动效能。
车辆涉水后,驾驶员反复踩几次制动踏板,能有效地缓解制动器的水衰退()
车辆涉水后,应保持低速行驶,()制动踏板,以恢复制动效果
车辆涉水后,应保持低速行驶,()制动踏板以恢复制动效果。
维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到()。
制动器的摩擦片与制动轮的接触面不少于()
轮制动器检查时制动摩擦片的技术标准是什么?
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