首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。
A. 1；
B. 3-5；
C. 2；
D. 6-8
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首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。
A.1； B.3-5； C.2； D.6-8
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首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（）。
答案
首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（）
答案
新投运变压器组应进行（）次冲击合闸试验。
A.1 B.3 C.5 D.7
答案
主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次（）
A.拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验 B.带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验 C.冲击试验次数.新产品投入为5次，大修后投入为3次 D.冲击试验次数.新产品投入为3次，大修后投入为5次
答案
大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？
答案
大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
答案
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
答案
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验（）
答案
变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。
A.5 B.4 C.3 D.2
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变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验
新投运变压器需要冲击合闸次（）
新投运变压器需要冲击合闸（）次
变压器应在空载时合闸投运（）
新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（）
大修后的变压器在正式投运前要做次冲击试验（）
新投运变压器应冲击次（）
大修后的变压器应进行（）次空载冲击合闸。
新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。
大修后的变压器在投运时一般需冲击3次（）
新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）
大修后变压器应进行（）次空载全电压冲击合闸
大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？
为了检查变压器的绝缘强度，应对首次投运的变压器进行全压冲击3次（）
大修后的变压器在投运时一般需冲击（）
新投运变压器送电前应当进行冲击次（）
新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。
试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？
新安装的变压器投运前对变压器进行 试验，冲击合闸时中性点
新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。
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