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活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A. 敲
B. 燃气下窜
C. 发生粘着
D. 润滑不良
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单选题
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A.敲 B.燃气下窜 C.发生粘着 D.润滑不良
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A.敲 B.不对中 C.燃烧室不密封 D.燃气下窜
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
A.润滑不良 B.破坏油膜 C.发生粘着 D.敲缸
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。
A.磨合不良 B.磨损 C.敲 D.拉缸
答案
单选题
活塞与气缸配合间隙大,会产生()。
A.尖脆嗒嗒声 B.清脆嗒嗒声 C.清脆金属当当敲击声 D.沉闷金属敲击声
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
A.对中性差 B.运转不良 C.油膜破坏 D.燃烧不良
答案
主观题
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
答案
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
A.配合 B.磨合 C.对中 D.运转
答案
判断题
活塞与气缸配合间隙过大,会产生清脆的当当金属敲击声。
答案
判断题
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答案
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