试验机车司机在接到本务机车司机或尾补机车司机的鸣笛指示后要严格执行，及时，同时使用手持机进行联控（）

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成关系（） 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 运行中的列车，本务机车司机接到热轴停车命令后，应采用（） 机车出段前，司机按规定程序试验机车制动机，确认良好，方可出库牵引列车（） 本务机车司机应根据列尾作业人员要求，按压列尾装置控制设备上的，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成&39;&39;关系 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（[填空（1）]）”关系 本务机车司机接到热轴停车命令后，列车停车后，应如何处理（） 运行中的列车，本务机车司机接到热轴停车命令后，应采用停车（） 本务机车司机接到热轴停车命令，列车停车后，客车热轴由处理（） 电机车司机接到发车信号后，严禁司机在（）开车 未挂列尾装置或列尾装置故障及尾部有机车值乘的列车，发车前须进行简略（贯通）试验时，由车站（助理）值班员（尾部机车司机）通知本务机车司机，用语为:__，列车在平均坡度6‰及以上的车站上发车除外 司机应在列车__或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。《铁路机车操作规则》第14条 本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机试验减压量（） 两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字 司机应在列车（ ）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。 附挂回送机车开车前（始发、换挂或换班时），本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项，并对回送机车的进行检查确认（） 挂有后部补机的列车退行时，由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。此时，必须接通软管，并进行自动制动机的简略试验（） 本务机车连挂车列后，机车乘务员应通过司机控制设备查询机车号输入列尾主机号错误，通知重新检查处理（） 列尾主机安装完毕后,车站列尾作业人员待机车入线挂头时应通知本务机司机：“××××机车,请检查风压”（）