前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，司机之间交接《列车编组顺序表》（）

双机或多机牵引时，本务机车的职务由位机车担当（） 挂有后部补机的列车（包括挂有区间返回的后部补机而未摘离时），由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。列车退行时限速15km/h（） 补机只能挂于本务机车的前部或次位，不可挂于列车后部（） 通用知识规定：本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。 列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机交接《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。第一位J25631.回送机车，应挂于本务机车 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。J256（） 滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，本务机车司机负责滚动试验的检查确认（） 《行规》第48条：利用本务机担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。() 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当（） 列车启动时，本务机车鸣笛后，补机应回答。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。 工作机车应挂于列车头部，正向运行（救援列车等特殊情况除外）；双机或多机牵引时，本务机车的职务由担当；补机原则上应挂于本务机车的前位或次位（） 电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，鸣笛，补机应以同样信号回答。（技规）（） 试运机车均挂于本局担当乘务的本务机次位（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 列尾主机安装完毕后,车站列尾作业人员待机车入线挂头时应通知本务机司机：“××××机车,请检查风压”（） 试验机车司机在接到本务机车司机或尾补机车司机的鸣笛指示后要严格执行，及时，同时使用手持机进行联控（）