司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，应向列车调度员汇报，并在LKJ中选择km/h速度值，由LKJ监控运行至终点站（）

机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇到>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行（） 动车组以外的旅客列车发生制动故障关门车时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员须向机车司机递交（） 当速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 旅客列车司机接到抱闸通知后，使用紧急制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 《行规》规定，动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 《行规》第93条中的其他规定：旅客列车变更固定径路需跨越司机乘务区段时，司机应向列车调度员报告，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员）指派带道人员（） 当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按km/h限速，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 旅客列车在技术停车站临时变更通过时，列车调度员（车站值班员按列车调度员通知）司机（） 动车组空气弹簧故障时，应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，救援列车到达并连挂完毕后，司机向列车调度员报告，列车调度员按规定向（）发布打开车门限速运行的调度命令 速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书（） 下列哪些列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书（） 《操规》规定：司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《技规》及本区段的规定时，应要求车站值班员（助理值班员）进行处理或由列车调度员__________。 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障,准许按“关门车”处理时，车辆乘务员将“关门车”情况报告司机，并在司机手册上注明限速值。司机转报列车调度员，按注明的速度运行至停车处理（） 旅客列车运行中发现或接到车辆空气弹簧故障的通知时，司机应立即降低列车运行速度，不得超过km/h，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布列车限速运行的调度命令（） 需临时限速时，通知相关司机限速运行，列车调度员需？（列车调度员岗位作业手册）（） 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时，列车调度员需要向司机发布调度命令（） 120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书，列车调度员须发布调度命令（）