列车开车后乘务员漏交《旅客列车制动关门限速证明书》如何处理

司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站（） 司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，应向列车调度员汇报，并在LKJ中选择km/h速度值，由LKJ监控运行至终点站（） 《行规》规定，动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书（） 下列哪些列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书（） 当速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇到>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书，机班应根据限速证明书重新设定LKJ车速等级（） 当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按km/h限速，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 开车后、到站前普速旅客列车硬座车厢乘务员通报（） 当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速（） 旅客列车乘务组由（）乘务员组成。 《第一次修订内容》（技术规章编号：TG/01A-2017）旅客列车特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆关门车，但列车最后一辆不得为关门车，（）等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。 旅客列车乘务员发现旅客吸烟应( )。 《第一次修订内容》（技术规章编号：TG/01A-2017）旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆关门车，但列车最后一辆不得为关门车，等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书（） 动车组列车应有，其他旅客列车应有车辆乘务员（） 120km/h速度等级及编组小于辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书（） 《制动效能证明书》是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给机车乘务员的列车车辆制动机状态的证明，记录列车中等信息的单据（） 120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书，列车调度员须发布调度命令（）