辅助系统的AC380V负载有哪些（）

辅助逆变器是将直流1500V转换成AC380V电源（） 辅助逆变器是将直流转换成AC380V电源（） 辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC380V（AC220V）和低压DC110V电源，并在紧急情况下为列车紧急负载供电至少分钟 PLCDO扩展模块继电器输出的能接AC380V电压等级的负载。（） PLCDO扩展模块继电器输出的能接AC380V电压等级的负载（） 辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC380V和低压DC110V电源，辅助供电设备主要包括（） 通过原理图，可以看出辅助逆变器输出AC380V不提供供电（） AC380V空调发电车断电时，确认负载低于50时方可断电（） CRH380B型动车组辅助供电的主要交流负载有3AC、440V、60Hz和V60Hz（） 正常工作模式下辅助逆变器提供AC380V,50Hz和的输出（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时软启动性能试验使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于。稳定输出电压：3AC380V±19V，频率：50Hz±1Hz（） 由辅助逆变器供电的AC负载有（） AC380V客车单车漏电电流不超过（） 辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC380V、AC220V和低压DC110V电源，并为列车紧急情况下供电至少（） 每台辅助逆变器有一组三相AC380V，通过单相变压器输出AC220V50HZ（） AC380V制式空调客车的供电系统，由三个系统组成（） CR400AF型动车组辅助系统设台辅助变流器,并网供电模式,输出三相AC380V电源,向全列辅助设备供电（） 对于用AC380V供电的客车，测量其AC380V车体配线的绝缘电阻值，可采用兆欧表（） 输煤程控在供电电源为AC380V。 应急启动电路的输入电压为AC380V。（ ）