AC380V由每台辅助逆变器输出一组（）

列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式（） 辅助逆变器的输出3AC380V的频率为（）。 辅助逆变器中压AC380V，中压负载包括、足部加热器、、正常照明 属于辅助AC380V供电范围（） 下列属于辅助AC380V供电范围（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时软启动性能试验使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于。稳定输出电压：3AC380V±19V，频率：50Hz±1Hz（） DC600V/AC380V逆变器绝缘检测：无电状态下，对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于 中国标准动车组CR400AF充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出V（） 辅助系统的AC380V负载有哪些（） 辅助供电系统是将DC1500V转换成AC380V，充电机将AC380V转换DC110V（） 《电规》中使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于（） 25T型客车逆变器DC600V/AC380V逆变器具有具有输入保护功能（） CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源（） DC600V/AC380V逆变电源通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600V输入线间及线和AC380V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于10MΩ（隔离变压器输出除外）（） 《电规》中DC600V/AC380V逆变电源进行绝缘测试时在逆变器输入输出端子处，DC600V输入线间及线和AC380V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（隔离变压器输出除外）（） 每台辅助逆变器有一组三相四线输出，全车4台辅助逆变器三相输出并联，构成一路列车母线（） 客室空调柜内测量交流输出：电压AC380V±5％（） (75926)( )25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%,工作频率50HZ±1HZ。( )[213210541] (1.0分) 下列是由AC380V电源供电的负载有（） 4号线列车共2台辅助逆变器，每个辅助逆变模块将DC1500V逆变后，再经变压器各输出一路三相四线制AC380V/50HZ电源。