2号线列车每列车有__个受电弓，位于__车顶

苏州一号线列车受电弓安装在（） 3号线列车受电弓安装的位置是（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为（） 苏州1号线每列车有台受电弓（） 四号线列车每列车设置2台受电弓，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓，另一个Mp车配置1套辅助升弓装置，用于辅助升弓（） 一号线列车的受电弓不是驱动的（） 二号线列车的受电弓安装在（） 六号线列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有副受电弓，分别在每个单元车顶部 长沙地铁二号线列车受电弓应用有弓头悬挂装置，作用有（） 3号线列车受电弓碳滑条数量为__根 六号线列车受电弓降下后,列车上的设备不能正常运转（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） 六号线列车受电弓降下后，列车上的哪些设备不能正常运转（） 12号线列车若出现两个受电弓落弓现象可查看紧急停车按钮状态（） 长沙地铁1号线列车受电弓标称静态力为（） 长沙地铁二号线列车受电弓型号为（） 以南宁2号线为例，在列车车顶2架受电弓的后方设置有1个红外摄像头，在列车全速运行时，能监视到受电弓与接触导线接触的实时状态（） 合肥3号线列车每列车有个防爬器（） 机场线列车电动升弓泵可以升起两个受电弓（） 长沙地铁3号线列车受电弓的额定工作气压是（）