船舶离泊前进行单绑，顺流情况下，一般留下哪些缆绳？（）

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是_①制定离泊方案;②检查系缆情况:③先吊起舷梯，后冲车;④先备车，后单绑（） 船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑 船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：Ⅰ 先冲车，后吊起舷梯Ⅱ 检查系缆情况 Ⅲ 制定离泊方案 Ⅳ 先单绑，后备车（） 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。 下列那些情况可视为在航？（）Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进 一般情况下,顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是() 单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。 单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（） 高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出（）。 一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（） 船舶离泊操纵之前准备工作，下列做法正确—一①冲车前先绞（吊）起舷梯;②备车前单绑;③冲车后先绞（吊）起舷梯;④备车后单绑（） 通常情况下，系离泊时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（） 万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（） 通常情况下,系、离泊操作时,哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（） 通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（）。 一般情况下，船舶在港内停泊时，（）不得同时离船 一般船舶的离泊操作要领是：（）Ⅰ、确定船首先离，还是尾先离或平行离；Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；Ⅲ、控制船舶进退速度 船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是。①先吊起舷梯,后冲车;②检查系缆状况;③在引航员到船前单绑;④先备车,后单绑（） 船舶离泊操纵之前准备工作,下列做法正确的是①冲车前先绞（吊）起舷梯;②备车前单绑；③冲车后先纹（吊）起弦梯:④备车后单绑（）