焊缝各部位的作业时间要求为K2.5探头轨底总扫查时间不少于分钟

在役焊缝单探头法宜用K0.8～K1横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查（） 正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做扫查与偏角扫查 正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做扫查与偏角扫查 在役焊缝探伤扫查装置应能对轨底部位进行K型扫查，对轨腰部位进行串列式扫查（） 在对焊缝轨腰探伤:用直探头、K1探头和串列式或阵列式扫查，扫查范围遍及轨腰全宽度（） 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查（） HT-9D钢轨焊缝探伤仪双探头K型扫查发射和接收探头放置在工件两侧，主要用于发现垂直的，现场应用于轨头、轨底、轨腰扫查（） 在对焊缝轨头探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨头全宽度（新焊焊缝、在役焊缝轨头全宽度，单探头以焊缝中心向两侧延伸mm）（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤用K1单探头从钢轨对轨腰至轨底进行扫查 对钢轨焊缝轨底进行单探头扫查时，应尽量选用小晶片小角度探头（） K2.5探头焊缝轨头探伤作业时，需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为（） 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K2.5单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查；轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用仪器和手工相结合进行检查（） 在役焊缝单探头法宜用横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查（） 在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查 轨头探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨头全宽度（新焊焊缝、在役焊缝轨头全宽度，单探头以焊缝中心向两侧延伸200mm）（） 对焊缝轨腰扫查可采用探头（） 为使钢轨焊缝轨头得到全面扫查，K2.5探头在轨顶面采用纵向移动和移动两种方式扫查（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行。答案——扫查 K1探头在焊缝轨头踏面作纵向扫查，扫查距离不少于mm，确保对轨腰投影范围的全面探测 在役焊缝单探头法从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查时，宜使用的横波探头为（）