空气制动切除需激活哪个开关（）

CRH1型动车组切除空气制动供风需打开__区车辆右侧位置裙板,将空气制动截断阀打到__位 CRH380错型动车组空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门错15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（P错_Y_L对mpOff）设置为2（） CRH6A型动车组停放制动切除时为避免来自空气制动的压力经双向止回阀加载于停放制动缸，应先切除空气制动供风，完成停放制动切除后再恢复空气制动供风（） 切除空气制动和停放制动时，在关闭两个给风阀后，还要将配电柜内的紧急短路开关和停放制动旁路开关右旋到红点位（） CRH6A型短编组蓄电池电压低于时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和（对接）空气制动 空气制动切除的操作方法 停放制动控制可以通过带电开关的截断塞门进行隔离，由制动控制单元读取电开关的信号。停放制动切除后，需在司机HMI屏上进行手动确认 CR400BF型动车组车上空气切除操作:将PIS柜内车辆控制面板上单车空气制动隔离开关28-S06置“关”位，切除本车空气制动，并通过压力表确认缓解（） CRH3A型动车组空气制动切除操作：将PIS柜控制面板上置“关”位，切除本车空气制动，并通过HMI确认空气制动隔离，如不缓解则执行“车下切除操作”（） 简述电阻制动切除开关的作用。 简述电阻制动切除开关的作用 制动切除操作中，新增了空气制动和停放制动全部切除的操作步骤，增加了停放制动切除后人工滚动试验操作确认状态（） CRH6A型动车组蓄电池电压低于87V时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和（对接）空气制动（） CRH3C型动车组制动力高低阶转换故障（170C、170D）：若按照300km/h速度标准运行，无需切除故障车空气制动；若按照350km/h速度标准运行，需切除故障车空气制动（） CR400AF型动车组切除空气制动供风,关闭直流柜内,切除本车空气制动,确认制动缸隔离塞门风口将制动缸内压缩空气排空（排风声音从有到无）（） 半车时激活端个车停放制动压力开关PBRR全部闭合，激活司机室后制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起（） 切除空气制动时，针对统型动车组，需断开断路器，并根据车厢类型进行相应操作（） RIM继电器接口模块信号输出部分包括：紧急制动，PCS开关切除，撒砂开关动作，动力制动切除，重联机车故障（） 若空气制动切除车厢为主控司机室车厢，进行启动试验前需将开关右旋，待试验完成后再恢复 激活司机室，恢复激活端停放制动按钮PBPB，电池阀失电，主风管压力高于，停放制动缓解，非激活端到激活端个压力开关PBRR全部闭合，所有停放制动缓解继电器APBRR得电，制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起（）