杭州地铁2、4号线列车6端与FTM的B网通信中断，6端TOD的车地通信图标将显示黄色的ZB图标，FTM工作站查看对于列车6端与FTM的B网通信显红（）

杭州地铁2、4号线列车PMC板卡为通信板（） 杭州地铁2、4号线列车的ESE板卡作用是管理CC与其他车载系统之间的以太网通信（） 杭州地铁2、4号线列车同一端两个速度传感器自锁，会导致列车该端定位丢失（） 杭州地铁2、4号线列车两端CC之间的通信及CC与轨旁设备的通信功能是通过ESE板卡、MR主机及MR天线实现的（） 杭州地铁2/4号线CCEventlog中syn_radio_with_frontam意为FTM通信中断（） 杭州地铁2、4号线列车与ZC的通信丢失4s及以上，列车将触发EB（） 杭州地铁2、4号线断开列车6端ATC5断路器，A网不可用，列车将正常运行（） 杭州地铁2/4号线各列车1端连接B网,6端连接A网,通过ESE板卡及车体连接器实现两端网络的冗余功能（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上灯位4代表与设备TOD的通信（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中syndriver_key_in_a2表示6端CC被激活（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线下载CC日志时需选择下载端，若下载6端数据则输入“2然后回车（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_frontam_alpha_com_ko表示CC的A网与FTM通信中断（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位2代表与PMC2的通信（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位22代表与ETH3的通信（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位9代表与MTOR2B的通信（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车速度传感器分别安装在列车两端的2轴的3轴头和3轴的6轴头处（2、3轴为非动力轴）杭（） 杭州地铁2、4号线列车MTORE1B和2B中的ES6灯位表示ATP模式（） 杭州地铁2、4号线列车CC通过与车辆接口实时监测列车完整性（）