杭州地铁4号线列车1端CCID命名规则为5520+车体号，例如：04011车］端为553lo（）

杭州地铁2、4号线列车PMC板卡为通信板（） 杭州地铁2、4号线列车在AT。模式下，CCATO将会使车停靠在站台上（） 杭州地铁2、4号线列车前方进路不开放，列车移动授权无法释放，列车动车后触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车ACSDV板卡为电源板（） 杭州地铁2、4号线列车通过ZC发送MAL给CC（） 杭州地铁2号线列车在Tc车司机室下部装有车钩 杭州地铁2、4号线列车紧急停车按钮触发EB后，紧急停车不缓解，列车将无法继续动车（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为列车构造速度为（） 杭州地铁2、4号线列车PSB板卡为机柜电源板（） 杭州地铁2、4号线列车停止后移动会导致EB施加（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡为处理器板（） 杭州地铁2、4号线列车SRB板卡为安全继电器板（） 杭州地铁2、4号线列车同一端两个速度传感器自锁，会导致列车该端定位丢失（） 杭州地铁2、4号线列车1端与ZC的A网通信中断，1端TOD的车地通信图标将显示黄色的ZA图标，FTM工作站查看对于列车1端与ZC的A网通信显红（） 杭州地铁2、4号线列车丢失定位，要恢复CBTC模式，需经过列车筛选（） 杭州地铁2、4号线列车ATO用信标检测列车确切的位置信息（） 杭州地铁2、4号线列车CBOP板卡为外部存储器板（） 杭州地铁2、4号线列车从iATP模式转AM模式需要停车（） 杭州地铁2、4号线列车读到错误信标，会导致定位丢失（） 杭州地铁2、4号线列车TI主机为查询应答器（）