单选题

有人侵入限界后鸣笛后避让到非影响行车的地方,司机限速KM/H通过该区域()

A. 3
B. 10
C. 15
D. 推荐速度

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单选题
有人侵入限界后鸣笛后避让到非影响行车的地方,司机限速KM/H通过该区域()
A.3 B.10 C.15 D.推荐速度
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多选题
司机看到有人、物侵入限界时()
A.司机应立即采取紧急停车 B.有人侵入限界司机通过鸣笛的方法进行警示 C.有人侵入限界后鸣笛后避让到非影响行车的地方,司机限速15KM/H 通过该区域
答案
单选题
司机若在正线未经过发现疑似侵入人员区域,立即停车鸣笛,确认安全后限速运行至前方车站()
A.10 B.15 C.25
答案
判断题
危及行车安全(如有物品侵入限界、道岔位置不对、超过线路限速规定等情况)时,司机有权拒绝调试()
答案
主观题
客车在进入正线前,发现有人在线路附近或侵入行车限界时需要鸣笛示警,遇紧急情况时立即采取停车
答案
单选题
司机发现疑似人员侵入轨行区,立即上报行调。若列车未经过发现疑似侵入人员区域,则列车立即停车、鸣笛,确认安全后限速km/h运行至前方车站()
A.20 B.25 C.35 D.45
答案
单选题
天窗点外在不侵入限界、不影响行车的作业,接到来车信息后,作业人员要立即停止作业,在安全限界以外列队迎车()
A.邻线 B.本线 C.上行线 D.下行线
答案
单选题
异物侵入限界影响行车安全属于应急信息分类中的()
A.安全类信息 B.行车类信息 C.设备类信息 D.客运服务类信息
答案
主观题
停电命令和行车封锁命令消除后,人员、机具不得再次__和侵入建筑限界
答案
单选题
增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施,必须绘制施工临时行车限界断面图,报所在区段()审批。临时行车限界批准后,施工单位应制作临时限界检查架,定期进行检查
A.工务段 B.设备管理单位 C.铁路局 D.集团公司技术中心
答案
热门试题
停电命令和行车封锁命令消除后,人员、机具可以再次上网和侵入建筑限界() 地面人员在天车鸣笛后不主动避让() 影响行车的异物:__等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件() 站台门门体玻璃破碎时,司机接行调命令后限速 ( ) 进出车站并鸣笛。 每次卸车后应认真检查,确认车门关好、、不侵入限界,方可通知司机动车() 站台门门体玻璃破碎,司机接行调命令后限速()KM/H进出车站并鸣笛。 道岔开通信号显示,司机后,任何人不得侵入列车走行路径限界 梯车、梯子作业完毕后,应存放在 的地方,并加固以防止倾倒,侵入限界。 梯车、梯子作业完毕后,应存放在__的地方,并加固以防止倾倒,侵入限界 隔离开关安装后,侵入设备限界() 区间卸车完毕后检查路料未侵入限界、车门关好后方准通知司机开车。(《行规》142条)() 抢修人员接到命令后必须迅速出清行车限界并避让到安全区域,抢修人员确认列车通过抢修区域且后续列车已经扣停后即可进行抢修工作 若列车未经过疑似人员侵入轨行区域,则立即停车、鸣笛,确认安全后限速15km/h运行至前方车站() 影响行车的异物:钢条、铁棒、铁皮、工器具等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件() 原则上,影响行车异物须及时处置,不影响行车异物(可限速通过的异物)待列车出清后后处置() 目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为40km/h显示停车信号停车后,司机按规定操作转入目视行车模式() 在非限鸣区域,司机见鸣笛标志须长声鸣笛;在限鸣区域内,司机见此标志应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛() 影响行车的异物:钢条、铁棒、塑料瓶、工器具等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件() 清筛后的弃土及工具不得侵入限界() 障碍物侵入限界,停车后将主控手柄置于()
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