增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（）审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查

在站场或侵入限界的施工，必须（） 检查机车时不得侵入邻线限界，严禁侵限作业（） 网内巡视时作业人员严禁侵入限界（） 作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁（） 架落车时，严禁肢体侵入限界及缝隙（） 下道避车时，人员和机具严禁侵入限界，确保行车和人身安全 顺线路行走时，人体不得侵入限界，但所携带的工具（）可侵入限界 作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“”（） 信号系统的车载设备严禁超出车辆限界，信号系统的地面设备严禁侵入设备限界（） 沿线路行走时，严禁走道心、枕木头和侵入限界（） 异物侵入限界影响行车安全属于应急信息分类中的（） 异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（） 接地线应可靠安装，不得侵入邻线封锁限界，并有防风摆措施。邻线限界（） 邻近营业线施工中吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于（） 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于临近营业线A类施工（） 沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界（） 接触网护栏内步行巡视时作业人员严禁侵入限界（） 调车作业显示信号不准侵入机车车辆限界，严禁站在（） 衬砌结构严禁侵入建筑限界。检验数量：每环检验1次（） 邻近营业线进行侵入限界的吊装作业属于哪一类施工？（）