判断题

进厂大修的轨道车或总成,应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换()

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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机冷态下,不敲缸() 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:各传动轴不发生变形() 轨道车运行控制设备(GYK)在调车模式下,具有运行状态() 轨道车大修是对主要部件总成进行彻底修理() 轨道车大修应对各零部件均应检验合格方可装配() 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定() 轨道车项修理时,除发动机(含离合器)外,其它总成必须大修() 按期组织轨道车,按时执行轨道车年修、项修、大修计划,保持轨道车技术状态良好() 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:变速器不跳挡,不过热,无敲击杂音,换挡灵活() 重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时,重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则,应或提前组织轨道车司机对运行区段添乘看道() 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足的规定() 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是离合器分离和接合正常,不发抖,不打滑,无杂声() 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足的规定() 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足车辆限界的规定 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机热态下不敲缸,活塞销和轴承无杂声() 轨道车大修后运行状态良好的标难之一是:离合器分离和接合正常,不发抖,不打滑,无杂音() 轨道车按列车运行时,应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定() 对于新制轨道车或经过大修后的轨道车还需进行换季保养() 轨道车大修或单独更换车轴,无论车轴新旧,必须进行探伤() 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:发动机热态下,不敲缸,活塞销和轴承无杂音()
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