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__用来缓和在牵引和制动过程中力的冲击,保证各部件之间的良好作用()
单选题
__用来缓和在牵引和制动过程中力的冲击,保证各部件之间的良好作用()
A. 牵引座
B. 压盖
C. 牵引橡胶垫
D. 牵引叉头
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单选题
__用来缓和在牵引和制动过程中力的冲击,保证各部件之间的良好作用()
A.牵引座 B.压盖 C.牵引橡胶垫 D.牵引叉头
答案
单选题
快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤()
A.0、76m/s3 B.0、75m/s3 C.0、75m/s4 D.0、76m/s4
答案
判断题
车钩缓冲装置的作用是吸收和缓和牵引或制动引起的冲击力。
答案
单选题
在快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限()
A.≤0.75m/s3 B.≤0.76m/s3 C.≤0.77m/s3 D.≤0.78m/s3
答案
主观题
牵引梁是承受和传递________、承受制动力与冲击力的主要部件。
答案
判断题
在紧急制动过程中,不受冲击极限的限制()
答案
单选题
是用来缓和并衰减车辆连挂过程中车钩碰撞冲击能量的装置()
A.缓冲器 B.车钩 C.轮对 D.车架
答案
单选题
用来说明制动过程中滑动成分多少的是()
A.摩擦系数 B.附着系数 C.滑动率 D.附着率
答案
单选题
HXD3型电力机车牵引杆中的__起保护车体与转向架之间的运动不受约束,并缓和传力过程中的振动冲击的作用()
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答案
判断题
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件()
答案
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紧急牵引模式下,在实施制动过程中,电制动将被切除,完全由空气制动进行补偿()
在快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤1.75m/s3()
反接制动时,由于电机产生的制动电流大,制动过程中冲击强烈,因此应串人限流电阻()
反接制动时,出于电机产生的制动电流大,制动过程中冲击强烈,因此应串入限流电阻()
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是()。
牵引梁是承受和传递、承受制动力与冲击力的主要部件。《SS9型电力机车》
三相异步电动机在制动过程中受到冲击最大的是()制动。
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离心泵运转过程中,出现振动过大现象时应先切换泵,以免损坏各部件。
在车钩缓冲装置中,是用来连接车辆和传递牵引力、冲击力的
在轧制过程中,轧机的各部件受轧制力的作用发生弹性变形,反映在两轧辊之间的缝隙增大的现象叫做()。
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HXD1型电力机车,钩缓系统的功能是使机车和车辆或机车之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行、制动或在调车作业时所产生的牵引力和冲击力()
车辆间的牵引缓冲装置是关系到缓和列车冲击,提高旅客舒适性和列车安全的重要部件()
可逆调整系统反转过程是由正向制动过程和反向起动过程衔接起来的。在正向制动过程中包括本桥逆变和反桥制动两个阶段()
可逆调整系统反转过程是由正向制动过程和反向起动过程衔接起来的.在正向制动过程中包括本桥逆变和反桥制动两个阶段。
列车在区间运行过程中,采用__、小制动过渡大制动、大牵引的方式,确保列车区间运行无大冲动
移动过程中,脚的着地和发力部位都应
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