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车辆定距大小时有什么危害:一般在制造车辆时,取车辆全长于定距之比1.4:1,比例过大时易引起牵引梁下垂。但也不能过小,否则会造成通过曲线时,车体中部偏移量过大()
单选题
车辆定距大小时有什么危害:一般在制造车辆时,取车辆全长于定距之比1.4:1,比例过大时易引起牵引梁下垂。但也不能过小,否则会造成通过曲线时,车体中部偏移量过大()
A. 对
B. 错
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单选题
车辆定距大小时有什么危害:一般在制造车辆时,取车辆全长于定距之比1.4:1,比例过大时易引起牵引梁下垂。但也不能过小,否则会造成通过曲线时,车体中部偏移量过大()
A.对 B.错
答案
单选题
车辆定距是车辆计算中不可缺少的技术参数,一般在制造车辆时,取车辆全长与定距之比为。
A.1、4:1 B.1、3:1 C.1、2:1 D.1、1:1
答案
单选题
一般在制造车辆时,取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均定距的1.4倍,否则易引起车端牵引粱下垂()
A.小于 B.等于 C.大于 D.超过
答案
单选题
一般车辆全长与定距之比为()
A.1:1 B.1.2:1 C.1.4:1 D.1.5:1
答案
单选题
货车辆车辆全长与定距的比为倍()
A.1.4 B.>1.4 C.
答案
判断题
当车辆长度一定,车辆在通过曲线时,其外偏倚量与车辆定距增大成正比()
答案
判断题
当车辆长度一定,车辆在通过曲线时,其外偏移量与车辆定距增大成正比()
答案
判断题
当车长一定,车辆在过曲线时,其外倚量随车辆定距增大而增大()
答案
多选题
车辆主要尺寸包括车辆全长、、车钩中心线距轨面高度、地板面高度等()
A.车辆定距 B.车体长 C.车体宽 D.车体高
答案
单选题
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A.两钩舌内侧距 B.两钩舌外侧距 C.两心盘销中心
答案
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