叙述负热敏系数温度传感器的工作过程？

温度传感器是属于负热敏电阻型，温度越低，电阻值越小（） 水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻。（） 水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻（） 进气温度传感器是一个具有正温度系数的热敏电阻。 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值（） 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值（）。 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的下降电阻值（）。 在温度传感器中，热电阻温度传感器与热敏电阻传感器的特点分别为（） 负温度系数热敏电阻式水传感器随着温度的上升电阻值下降。（） 电控柴油机中，温度类传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻特性。 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（） 电控柴油机中，温度类传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻特性 燃油油量传感器一般采用负温度系数的热敏电阻。（ ） 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降（） 汽车上普遍采用负温度系数的热敏电阻做成的传感器，来检测各种温度（） 进气温度传感器内部结构是一个负温度系数的热敏电阻。 热敏铁氧体温度传感器由（）材料制成。 当发动机冷却液温度较低时,传感器负温度系数热敏电阻阻值较大