在检查三角坑时，基长为m，但在延长18m的距离内应不允许出现三角坑（）

三角坑偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 轨道静态检查三角坑时，基长m（） 线路静态检查三角坑时基长为m（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。25.轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为mm 线路静态检查三角坑时基长为6.25m（） 线路静态检查三角坑时基长为12m（） 轨检车三角坑检查基长是m（） 检查三角坑时的基长时，采用轨距尺时为m（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为（）m 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为米，采用轨距尺时为米，但在延长米的距离内无超限的三角坑 在轨道静态检查三角坑时，在延长（ ）的距离内不允许超过三角坑容许偏差管理值。 水平三角坑：检查18m范围内轨道水平扭曲，即水平误差变化量 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m（） 检查三角坑时基长，采用轨距尺时为6.25m。《修规》第6.2.1条（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时为m。三角坑（扭曲）概念是指米范围内（包括道岔内三角坑）相邻或相隔点水平相对差的绝对值（） 人工检查三角坑时的基长为（） 检查三角坑的基长为（） 道岔静态检查三角坑的基长，采用轨距尺时（）。 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为