在发动机失效的初始瞬间，飞行员必须立即将总距杆放到最低桨距位置，这是为了（）

飞行中，如果一台发动机失效（） 对于失去一个发动机参数指示或次级发动机参数指示自动显示，没有相关的非正常检查单。由于发动机滑油量而自动显示的次级发动机参数是为了提醒机组了解，无需飞行员措施。除非超过极限，否则应继续正常操作发动机（） 飞行员：女飞行员正确选项为（ ）。 飞机出现失速,飞行员应该立即拉杆（） 发动机高速运转时，可以立即将高速运转的发动机停下来。 发动机高速运转时，可以立即将高速运转的发动机停下来（） 如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到：（疑似错题）（） 在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度，在此速度，飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是（） 为确保发动机安全，飞行机组应推迟加速。当执行了程序的ECAM动作，直至以下情况发生，可认为发动机安全①发动机失效无损伤，“ENGMASTEROFF”②发动机失效无损伤，“AGENT1DISCH”③发动机失效有损伤，“ENGMASTEROFF”④发动机失效有损伤，“AGENT1DISCH”⑤发动机着火，灭火完成或“AGENT2DISCH”（） 当地面低速时（小于或等于M0.1），IAE发动机的EEC保护风扇防止发生振颤。因此，在地面发动机加速期间，飞行员可能发现推力杆动作有一个非线性的推力反应。这个区间大约位于到N1（） 飞行中发动机或机翼防冰失效油门应该如何？ 飞行中发动机或机翼防冰失效油门应该如何 VMCG是指在地面滑跑时，如果发生一台关键发动机失效，另一台发动机为起飞推力，飞行员能够仅使用气动控制（仅使用方向舵，不使用差异刹车，不使用前轮转向），将飞机控制在跑道中线英尺之内（） 如果康明斯发动机转速高于（）rpm，则必须立即关闭发动机，以避免发动机损坏。 航空器一接地，管制员应立即通知飞行员脱离跑道的程序，并通知飞行员转换频率联络地面管制（） 在发动机飞行中失效,机长必须尽可能快地首先向谁报告这一事件（） 单发动机的航空器，飞行中发动机失效后，规定机长应当在前方迫降的高度是（）。 B737-700飞机在飞行中若有一台发动机或多台发动机失效，厨房电源则自动关闭（） 飞机：天空：飞行员 飞行中,一台发动机失效,什么情况下,在失效发动机的N2读数方框上会出现X-BLD指示（）