集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调的不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。（）

汽车左、右车轮制动力不一致会造成制动跑偏（） 大车制动器两端的制动力矩应一致，保证起重机两端能（） 为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。 调整车轮制动器蹄片间隙过程中，如同一车轮制动器内前后制动蹄片间隙不一致时，可适当（） 盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的（）。 动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器，制动器采用（）。 动拖车气制动力的传递方向是不一致的。 通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（） 为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（） 动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器。制动器应采用（） 制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。 汽车的制动器制动力不一定等于地面制动力 盘式制动器的制动力矩靠（）调节。 制动器常见故障之一：制动力矩逐渐减小，制动力矩不够，这是由于等原因造成（） ()两后轮制动间隙不一致只是制动甩尾的原因。 有双制动器的起升机构，逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（ ）的额定起重量。 变压器三相分接头不一致会引起（）。 变压器三相分接头不一致会引起（） 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM