根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D11类事故（）

为，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，特制定《铁路交通事故调查处理规则》（） 滥用紧急制动阀耽误列车构成D11类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀（） 依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁路交通事故分为几个等级（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定，行包、邮件装卸作业耽误列车认定为 滥用紧急制动阀耽误列车：系指司机违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀。 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故责任分为（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车相撞为（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车冲突为（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查处理应坚持以为准绳（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车属于一般D类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故。 根据《铁路交通事故调查处理规则》铁路交通事故分为()四个等级。 铁路交通事故调查处理规则中铁路交通事故的定义 《铁路交通事故调查处理规则》规定，《铁路交通事故认定书》是的依据（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定，属于C17类铁路交通事故（） 发生铁路交通事故造成货物损失时，除按《铁路货物装载加固规则》规则处理外，应按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》《铁路交通事故调查处理规则》有关规定进行调查处理（） 铁路交通事故调查处理规则是根据制定（）