配气机构的功用是使（）或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。

气环的主要作用是阻止燃烧室中新鲜空气及燃气漏泄到曲轴箱中去，并将活塞工作时受到燃气加热的部分热量传给活塞，进行冷却（） 加力燃烧室的功用是可以（）。 配气机构的作用是按照发动机所进行的工作循环和作功次序的要求，定时开闭各缸的进、排气门，使可燃混合气或新鲜空气经过气门吸进汽缸，并将燃烧后的废气排出汽缸体外（） 压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过冷却，才能进入燃烧室（） 篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上（） 进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）. 燃烧室任务是将燃料与压气机来的高压空气混合燃烧，形成高温燃气进入涡轮膨胀作功。 航空发动机燃烧室的功用是 加力燃烧室的功用是什么？ 配气系统的功用是定时向气缸内充入新鲜空气（） 配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸（） 简述燃烧室功用。 全预混的燃烧室是开放燃烧，空气与燃气是按比例预混后进入燃烧室（） 燃料油的燃烧方式有预蒸发燃烧和喷雾燃烧两种，分解燃烧是使燃料在进入燃烧室之前先蒸发为油蒸气，然后以不同比例与空气混合后进入燃烧室中燃烧（） 在涡轮增压器压缩新鲜空气后，需要通过（）对压缩空气进行冷却，保证进入燃烧室的空气不会过热，导致发动机工作效率降低. 燃烧室组件的功用？ 燃烧室组件的功用 汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。 天然气须经雾化后方可进入燃烧室与空气混合燃烧。（） 发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧（）