旅客列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速km/h运行至就近前方站停车（）

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车（） 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到℃（绝对温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车（） (76345)哪些旅客列车应装有轴温报警装置？ [224120335](5.0分) 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速运行至就近前方站停车。《铁路客车运用维修规程》（） 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车（） 列车因热轴监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，如何处置 列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理 GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前，并且会文字显示“XX轴位温升超”（） 旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知车辆乘务员（） 热轴列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） (76264)旅客列车采用轴温监测与报警装置,需在每节客车安装( )个轴温传感器。 [222110235](1.0 分) GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前车辆号、、时间，并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明} 《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知车辆乘务员。 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置（） KZS/M-1型轴温报警装置当检测温度达时全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温（） 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置，按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（以下简称KMS）（） GZB-I型轨道车轴温报警装置循环报警轴温信息，不显示正常车辆的轴温信息，如需查看正常车辆的轴温信息，则短按【确认】键，可以查看所有车辆的轴温信息（） 应该安装轴温报警装置的列车包括（）。 应该安装轴温报警装置的列车包括（） 案例：当CR400BF--XXXX动车组在运行途中发生轴温报警故障时，轴温报警的逻辑是：当轴温报警装置检测轮对轴承温度达到140℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值65℃，持续时间大于5s，判定为轴温报警（）