GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前车辆号、、时间，并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明}

机车轴温报警装置的组成是什么？ 机车轴温报警装置的作用是什么？ 轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（） JB-1A型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温个，外温1个（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有报警、警醒报警、轴温报警、风压报警功能 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（） 所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置（） 所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置（） 应该安装轴温报警装置的列车包括（）。 应该安装轴温报警装置的列车包括（） 列车因热轴监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，如何处置 旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置（） 客车轴温报警装置主要作用是防止客车发生事故（） KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（） JB-1A型轴温监测与报警装置，温度传感器采用（） KZS/M—I型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（） 下述关于KZS/M-1型轴温报警装置的描述错误的（） 案例：当CR400BF--XXXX动车组在运行途中发生轴温报警故障时，轴温报警的逻辑是：当轴温报警装置检测轮对轴承温度达到140℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值65℃，持续时间大于5s，判定为轴温报警（） 未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车（） 未安装客车轴温报警装置的客车，严禁编入旅客列车（）