当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时，行调需将相关道岔定位进行防护（）

施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定（） 申请A类作业，主要在正线（辅助线）施工，同时可包含场段作业（） 封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外10米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯（） 隔离区是指为满足施工作业防护需要，在出入段/场线划定的隔离区域（） 正线A1类施工作业红闪灯防护要求：当进出段（场）线作为施工作业区域或动车作业的防护区域时，不需要设置红闪灯，遇特殊情况由场调组织__在相应轨道中央处并排（与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,按A类请销点程序执行（） 作业区域同时包含正线及车辆段线路时，若施工区域主要在正线时可按A类施工计划提报；若施工区域主要在车辆段（场）可按B类施工计划提报（） 作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按类施工计划提报若施工区域主要在车辆段（场）可按类施工计划提报（） 涉及出入段线（出入场线）范围内的施工，或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时，施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所为主、辅站（） 隔离区是指为满足施工作业防护需要,在出入段场线划定的隔离区域。（是非是（） 作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 遇施工作业区域同时包含正线及车辆段（停车场）时，红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护，车辆段（停车场）内的防护区域以m为限（） 遇到施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为，按A类请销点程序执行 A1、B1类在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端米处轨道之间设置红闪灯防护（） 行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出入段/场线至E站上下行正线及辅助线指包含E车辆段/停车场出入段/场线至E站上下行各站站线、区间正线、辅助线（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工不能将车辆段视为车站，按B类请销点程序执行（） 遇到施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工，遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按请销点程序执行（） 遇施工作业区域同时包含正线及车辆段（停车场）时，红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护，车辆段（停车场）内的防护区域以10m为限（）